【CPP114】訊：2010年9月9日，德國 Rhein Papier 公司1號新聞紙機創(chuàng)造了2020米/分的全球車速新紀錄。在24小時創(chuàng)紀錄運行期間，紙機接紙位置和一壓位置 均采用美卓公司 Transmater Open (TMO) 毛毯。在整條生產(chǎn)線的所有網(wǎng)毯位置中，這兩處被認為是要求最嚴格的位置。在該運行過程中，紙機以高效率(97%)與良好的運行性能，取得了一流的運行效果。不僅如此 ，9月份該機還達到了1937米/分的最高平均車速。

　　借此機會，美卓相關人員采訪了 Rhein Papier 公司總經(jīng)理 Juha Ebeling。
 

　　在Rhein Papiper1號機上運行的TMO毛毯又稱混合毛毯，由無紡布底網(wǎng)及 Ecostar 表層結構組成，并經(jīng) TMO 處理。該毛毯啟動迅速，運行性能良好，邊緣位置不會出現(xiàn)故障，運行壽命極長。

　　您認為哪些是創(chuàng)造車速新紀錄的最重要因素？

　　關鍵是生產(chǎn)工藝和紙機良好的運行狀態(tài)。不應出現(xiàn)技術故障及其它“瓶頸”。一壓位置的脫水是 Rhein Papier 提高車速的一個“瓶頸”- 當然，其它工藝段保持良好的運行狀態(tài)，也非常重要。

　　在提高紙機運行性能的過程中，美卓 TMO 毛毯起到哪些作用？

　　在實現(xiàn)車速突破的過程中，TMO 毛毯起到了至關重要的作用!在一壓位置，若沒有 TMO 配對毛毯的完美運行，則根本不可能創(chuàng)造這一紀錄。當車速超過2000米/分時，最高干度超過55%。紙幅邊緣均勻平穩(wěn)地穿過壓榨部及烘干部，而壓榨部與烘干部之間的牽引力卻保持最低。這些因素決定紙機的運行性能。因為一旦在這些位置發(fā)生故障，則會導致斷紙并影響車速。

　　對于 Rhein Papier 公司及紙機工作小組而言，車速紀錄與月平均車速紀錄雙突破有什么重大意義？

　　車速紀錄，尤其是月平均車速紀錄的突破，使我們每個人的信心和勇氣倍增。將這一喜訊告知外界，其影響極其深遠。今天的成功再次向人們證明，我們是行業(yè)內(nèi)的領先者! 當然，這項紀錄并非我們“刻意創(chuàng)造”出來，而是在紙機以良好的狀態(tài)運行一個時期后，自然而然地呈現(xiàn)出來。因此，這是一個實實在在的突破!與此同時，我們保持著清醒的頭腦。我們并不會就此止步。在舉杯慶賀之余，我們又向著新的目標邁進。

　　對紙機工作小組與毛毯供應商之間密切合作的重要性，您如何從總體上加以評價？

　　密切合作是致勝的唯一法寶。我們要勇?lián)�風險、銳意創(chuàng)新，這樣才能不斷進步。但這又以各方互信為基礎。否則，一旦出現(xiàn)失誤，大家互相推諉、爭吵不休，將形成不利的局面。在我看來，我們多年密切的合作極富成效。

　　您認為如何才能成為一個優(yōu)秀的毛毯供應商？

　　關鍵是想法、建議與創(chuàng)新發(fā)展。不必在數(shù)量、份額等細節(jié)問題上過份計較，因為合作成功了，這些問題也就自然而然地解決了。另一個重要的因素就是穩(wěn)定的毛毯質量。在生產(chǎn)工藝的每個組份中，毛毯對消除產(chǎn)品質量波動，起著至關重要的作用。

　　您對未來如何預測？

　　以目前的工作方法和合作模式發(fā)展下去，前景將非常廣闊。提高紙機效率，已成為一個日益重要的目標。誠然，這是降低生產(chǎn)成本的一個最簡單的途徑。造紙行業(yè)已進入一個全新的時代。只有勇于創(chuàng)新、真正不斷地提高生產(chǎn)率、降低生產(chǎn)成本，才能永遠立于不敗之地。未來也充滿著挑戰(zhàn)，我們必須以全新的姿態(tài)去迎接這些挑戰(zhàn)。

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